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더 나은 삶을 꿈구는 쥔장의 생각을 공유하는 공간 입니다. 별거 없구요. 그냥 주저리 제 나름의 생각을 정리하는 블로그가 될 것입니다. 루이더뉴요커

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'전자 연료 제어장치'에 해당되는 글 1

  1. 2010.03.04 도요타, 소비자와의 공개적인 약속 과연 진정성이 있을까? 2
 

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요타 자동차 리콜 사태가 잠잠해 지는가 싶더니 모든 자동차로 확대되는 모양이네요. 미국에서는 GM을 비롯한 거의 모든 자동차 회사들의 차량들이 리콜이 되고 있는 실정입니다.

도요타 사태로 인하여 반사 이익을 얻을줄로만 알고 있었던 GM, 현대자동차 역시 도요타 리콜의 여파를 인식해서인지 재빠
르게 리콜을 결정하고 진행중입니다. 하지만 이러한 전반적인 리콜 사태로 글로벌 자동차업계 전체가 소비자의 신뢰를 상당부분 잃게 되었음을 부인할수는 없을 겁니다.



지난 도요타 사태때 도요다는 미국 시민들에게 공개적으로 사과 서한을 보냈습니다. 미국내 발행되는 각종 일간지를 통해서 공개된 미국 지사장의 서한은 신선한 충격이기도 했지만 개인적으로 공개 변명에 지나지 않았다는 비판을 한 적이 있습니다.

관련글: 도요타가 한국 이민자들에게 보낸 공개 서한

이번에 또 다시 도요타가 공개적으로 소비자들에게 약속을 하고 나섰는데요, 과연 이번에는 얼만큼의 진정성을 보여줄지 한번 살펴 보겠습니다.

Toyota 운전자들에게 보내는 우리의 서약

Kiichiro Toyoda씨가 1937년 자동차 업계에 Toyota를 세웠을 때, 그가 당시에 정한 일련의 원칙들은 항상 우리의 운영지침 이 되어 왔습니다. "Toyota 방식"의 핵심은 "사람에 대한 존중"과 "지속적인 개선"입니다. 이 두가지는 지금도 핵심적인 가치로 남아 있습니다 - 저희는 또한 자동차 안전성을 최우선으로 생각하면서 이 두가지의 가치를 견지할 것입니다.

저희는 우리 운전자들을 위한 올바른 조치를 위해 이미 결정적인 단계들을 시행하였습니다.

- 북미주 전역에 걸쳐 172,000명의 팀 멤버들과 딜러들은 리콜된 자동차를 고치기 위해 밤낮으로
   일하고 있으며, 이미 백만대의 수리는 마무리되었습니다.
- 저희의 해결책은 효과적이며 내구성이 좋습니다 - 또한 저희는 전자 스로틀 제어장치에는
  문제가
없다는 점에 대해 확신하고 있습니다.
-저희는 세계 수준의 엔지니어링 회사에 이 시스템에 대한 포괄적이고 독자적인 분석을 해
 줄것을
 요청한 바 있습니다. 그들의 중간보고서에 따르면 다수의 유사시 안전기능은 효과가
 있다는 것이
 확인되었으며, 저희는 그들의 최종보고서를 공개할 예정입니다.


하지만 저희는 거기에서 멈추지 않겠습니다.

Toyota에서는 안전문제에 관한 대응숙도에 관련하여 새로운 기준을 세울 것입니다. 예를 들면, 저희는 급발진이 보고되는 경우 최대한 신속하게 현장조사를 실시한다는 목표를 가지고 현장 감시팀을 확장하고 있습니다.

저희는 또한 여러분께 더욱 더 자신감을 드릴 수 있도록 한층 발전된 안전기술을 도입하는 데 있어 선구적 역할을 할 것입니다. 이는 가속 페달과 브레이크 페달이 둘 다 작동하는 경우 엔진 동력을 자동적으로 단절시키는 더욱 발전된 브레이크 오버라이드 시스템도 포함됩니다.

저희는 뛰어난 실력을 갖춘 독립된 안전성 전문가들에게 저희가 도입하는 향상된 품질관리 노력들이 최고의 업계 관행을 준수하는지 확인해 줄 것을 요청할 것입니다.

저희는 게속해서 최고품질의 자동차들을 많이 생산하고 있습니다. 저희 딜러로 수리를 받기 위해 차를 가져오시는 여러분들중 많은 분들이 그렇게 말씀해 주고 계시며, 여러분의 신뢰에 깊이 감사드립니다.

무엇보다도 저희는, 여러분이 운전하는 자동차가 전 세계에서 가장 안전하고 신뢰성이 높은 차들 중 하나라는 사실을알고, 안전하게 느끼시기를 바랍니다.

진심으로 감사합니다.

Jim Lentz
사장 및 최고 운영자
Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

 

급발진을 인정한 도요타, 소잃고 외양간 고치기

왜 진작에 이러한 노력들을 하지 않았을까요? 그동안 급발진 사고때 마다 결단코 급발진은 있을 수 없다고 단언하던 그들이었기에 지금 이들의 급발진에대한 언급은 신뢰가 떨어집니다. 이 고비를 넘기면 과연 앞으로는 급발진을 인정할까요?

아직도 자신들이 최고라고 자부하고 있고 자신들이 찾아낸 결함이 완벽하게 수리되는 것 처럼 말하고 있습니다. 그러나 미
국에서는 그들의 전자 스토틀 제어장치(연료제어장치)에 대하여 검증 절차에 들어간다고 합니다. 아직 결과가 나오지 않은 상태에서 너무나 확신하고 있는 듯 합니다. 


자신만만한 도요타, 세계적으로 가장 안전한 자동차?


너무 자신만만한 것 같습니다. 조금 겸손해지면 안될까요? 그동안 세계적으로 가장 안전한차라고 믿고 구입해오던 많은 소비자들이 목숨을 잃었습니다. 물론 그러한 사고들이 모두 급발진에 의한 사고라고 단정지을수는 없지만 지금까지 밝혀진 바로도 도요타가 얼마나 소비자들을 기만해왔는지 알 수 있었지요.
 
만약 그들이 자신하는 전자 연료 제어장치에 결함이 발견된다면? 아마도 도요타는 기업의 존재기반조차 흔들리게 되는 무시무시한 역풍을 맞게될 것입니다. 자신만만하게 자기들의 주장을 되풀이하기보다 앞으로 더욱더 소비자의 의견에 귀를 기울이는  기업이 되어야 할 것입니다. 


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